智通财经APP获悉现金凯发·k8国际app平台，瑞银集团分析师权衡，特斯拉(TSLA.US)本年有望从需欢快欧盟更严格浑浊圭臬的竞争敌手汽车制造商处取得向上10亿欧元(约合10亿好意思元)的赔偿。把柄欧盟最新发布的文献，特斯拉将与至少五家汽车制造商，包括丰田汽车(TM.US)、Stellantis NV(STLA.US)和福特汽车(F.US)等，辘集销售电动汽车以均衡车队排放量。公约限定，电动汽车销量较少的制造商需向特斯拉等逾额顺从二氧化碳排放末端的公司支付赔偿。

以帕特里克·胡梅尔 (Patrick Hummel)为首的瑞银分析师在周三发布的一份论说中写谈，要是特斯拉将其一谈二氧化碳排放额度货币化，其可能取得的赔偿金额或超10亿欧元。此前，该瑞银分析师还权衡沃尔沃汽车本年可能取得高达3亿欧元的赔偿。

该地区的汽车制造商们一直在游说欧盟放宽排放圭臬，不然他们将面对支付罚金、减产、与番邦竞争敌手合营或以耗损价钱销售电动汽车的禁受。客岁，插电式汽车注册量因补贴取消而停滞不前。

文献显现，稀奇加入特斯拉定约的制造商需在2月5日前提交肯求，并签署袒护公约，提供其二氧化碳排放数据，以便该公司评估定约无法达到主义的风险。

同期，沃尔沃-梅赛德斯定约的肯求截止日历为2月7日。值得预防的是，Stellantis与特斯拉的吞并令东谈主恐怕，因Stellantis前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯曾显露将有机顺从欧盟王法。这次吞并削弱了Stellantis加速出产电动汽车的压力。

此外，瑞银分析师胡梅尔显露，特斯拉定约的开荒激发了人人和雷诺合规打算的质疑，这两家公司面对最大的排放达标压力。现在尚不了了特斯拉能否纳入更多制造商。

该分析师以为，人人和雷诺的计谋禁受因特斯拉定约的开荒而减少，可能被动销售更多稀释利润的电动汽车，本年息税前利润面对约10%的下行风险。

雷诺则品评欧盟委员会的决定，称这将导致欧洲工业弱化。该公司显露：“这导致了欧洲工业的苍老”，并补充谈，现在还无法笃定是否会与竞争敌手进行吞并。

【免责声明】本文仅代表作家本东谈主不雅点，与和讯网无关。和讯网站对文中述说、不雅点判断保捏中立，不合所包含本色的准确性、可靠性或完好性提供任何昭示或显露的保证。请读者仅作参考现金凯发·k8国际app平台，并请自行承担一谈包袱。邮箱：news_center@staff.hexun.com